POKA-YOKE

Una ves mas los japoneses con su contante mejora continua se dan a la tarea de perfeccionar los sistemas de producción, en esta ocasión el ingeniero Shigeo Shingo dentro de lo que se conoce como Sistema de Producción Toyota (TPS), desarrolla un dispositivo aprueba de errores.

Esta dispositivo tiene la función de evitar errores el cual garantiza la seguridad de los usuarios de cualquier maquinaria, proceso o procedimiento, donde se encuentren relacionados, evitando accidentes de cualquier tipo, que originarían piezas mal fabricadas si siguieran en proceso con el consiguiente costo. Afirmaba Shingo que la causa de los errores estaba en los trabajadores y los defectos en las piezas fabricadas se producían por no corregir aquéllos. Consecuente con tal indicio cabían dos posibilidades u objetivos a lograr con el Poka-Yoke:

Imposibilitar de algún modo el error humano
Resaltar el error cometido de tal manera que sea obvio para el que lo ha cometido;

Las Técnicas Poka Yoke pretenden eliminar los defectos en dos posibles estados:
Antes de que ocurran (predicción): Se trata de diseñar mecanismos que avisen al operario cuándo se va a cometer un error para que lo evite (alarma), que paren la cadena cuando se ha hecho algo mal (parada) o que simplemente incorporen nuevos elementos al puesto de trabajo que hagan imposible o difícil un determinado error (control).
Una vez ocurridos (detección): Se trata de diseñar mecanismos que avisen cuando se ha fabricado un producto defectuoso (alarma), que paren la cadena si esto ocurre (parada) o que simplemente eviten que ese producto defectuoso pase al siguiente proceso (CONTROL).

Algunos de los errores que más común mente se cometen dentro de las organizaciones son los siguientes.

Errores por olvido.
Errores por desconocimiento o inexperiencia.
Errores de identificación.
Errores voluntarios.
Errores por inadvertencias.
Errores por lentitud.
Errores debido a la falta de estándares.
Errores por sorpresa.
Errores intencionales

Como conclusión la técnica del poka yoke es una práctica que ayuda a mejorar los sistemas de producción reduciendo la cantidad de errores cometidos dentro del proceso de fabricación lo cual incrementa la certidumbre de que los productos cumplen con los requerimientos necesarios. Y disminuye la inspección del sistema.

Japan Airlines.
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Refiero este artículo a esta organización dado que tuve oportunidad de trabajar en el área de plataforma del aeropuerto de la Ciudad de México donde la empresa SEAT (Servicios de Apoyo en Tierra) le brindaba el servicio de carga y descarga de equipaje así como de aseo, la logística preparada para brindar el servicio al equipo 747 estaba fundamentada en la filosofía justo a tiempo, en este articulo se describe a groso modo la forma de trabajo.

El vuelo tiene una hora determinada de llegada el quipo de trabajo que esta conformado por dos cuadrillas de tres personas para la descarga, cada cuadrilla con 8 carros para el quilaje los cuales se distribuyen en dos compartimientos, 6 plataformas para la descarga de la cajas pesadas, montacargas especiales para el equipo dos despachadores, todo el quipo debe de estar correctamente colocado en sus lugares antes de que toque tierra el quipo en cuanto llega a la plataforma donde se le brinda el servicio.

Una ves que llega el avión su lugar, se procede a colocar los taquetes en las llantas del tren de aterrizaje posterior mente se procede a acercar el quipo completo al avión cuidando que no se pegue al fuselaje del avión pues es una de las medidas de seguridad principales, la prioridad es bajar primero los equipajes de las personas que viajan en primera clase, pues ellos pagan una mayor cantidad por el servicio y se debe de dar prioridad a ese tipo de equipaje, una ves descargado el equipaje de las personas de primera clase se procede a y llevarlo de inmediato a las bandas transportadoras, (esto debe ocurrir antes de que llegue el primer pasajero a las bandas transportadoras), posteriormente se procede a descargar el equipaje de las personas que pagan un boleto normal, una ves terminada esta tarea se quita todo el equipo para el equipaje y se procede a acercar el equipo para la descarga de equipo y cajas pesadas, se descarga con un limite de tiempo ya que si se tardan mas les cobran a la aerolínea un uso de piso extra lo cual le pega a los costos por eso es conveniente cumplir la descarga en tiempo y forma, al terminar la descarga del avión se procede a remolcar se coloca el remolque en posición se coloca el perno de seguridad y se comienzan a dar las señalizaciones para que salga el avión y se remolque hacia el hangar.
Como se observa todo esto se debe de cumplir en un cierto tiempo sin desperdicio de recursos humanos, atacando los problemas fundamentales como son el sobrepasar el tiempo de descarga, la demora del equipaje de primera clase, los cuales son factores que le pegan ala empresa en costos y atención al cliente que como sabemos sun fundamentales para una organización. El JIT es claramente aplicado en este sistema de logística.